Spr\u00e1vna in\u0161tal\u00e1cia je z\u00e1kladnou po\u017eiadavkou na zaru\u010denie trv\u00e1cnosti a \u00fa\u010dinnosti v\u0161etk\u00fdch v\u00fdrobkov v stavebn\u00edctve, \u010di\u017ee vr\u00e1tane poklopov. Ke\u010f odhliadneme od materi\u00e1lu, z ktor\u00e9ho s\u00fa vyroben\u00e9, nespr\u00e1vne osadenie poklopov m\u00f4\u017ee zapr\u00ed\u010dini\u0165 \u0161kody \u010di m\u00f4\u017eu by\u0165 priamo nebezpe\u010dn\u00e9 pre chodcov a vozidl\u00e1. Pokladanie poklopov teda musia robi\u0165 vhodne za\u0161kolen\u00ed a kvalifikovan\u00ed pracovn\u00edci a musia pou\u017e\u00edva\u0165 vhodn\u00e9 pracovn\u00e9 vybavenie.<\/p>\n\n\n\n
Poklop<\/a> mus\u00ed by\u0165 pr\u00edslu\u0161nej triedy pod\u013ea miesta pou\u017eitia, a teda pod\u013ea typu nam\u00e1hania, ktor\u00e9 na\u0148 bude p\u00f4sobi\u0165; pri pochybnostiach sa mus\u00ed pou\u017ei\u0165 zariadenie vy\u0161\u0161ej triedy ne\u017e ktor\u00e1 je presne ustanoven\u00e1. Projektant si okrem toho mus\u00ed vybra\u0165 spr\u00e1vny rozmer otvoru (\u010dist\u00fa svetl\u00fa \u0161\u00edrku) tak, aby sa zaru\u010dilo bezpe\u010dn\u00e9 dosadnutie poklopu.<\/p>\n\n\n\n Okrem toho, pred in\u0161tal\u00e1ciou sa musia skontrolova\u0165 tieto predpoklady:<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pokia\u013e ide o v\u00fdber materi\u00e1lu pre podklad na ulo\u017eenie poklopu, keby sa mohlo pripravi\u0165 zakrytie cesty, je pr\u00edpustn\u00e9 pou\u017eitie cementovej malty s charakteristickou odolnos\u0165ou na stla\u010denie (Rck) v\u00e4\u010d\u0161ou alebo rovnakou ako 50 N\/mm2, pri dodr\u017ean\u00ed \u010dasu zretia, ktor\u00fd predpisuje v\u00fdrobca.<\/p>\n\n\n\n Ak by bolo potrebn\u00e9 znova r\u00fdchlo sprejazdni\u0165 cestu pre prem\u00e1vku, poklopy<\/a> musia by\u0165 ulo\u017een\u00e9 na podkladov\u00fdch r\u00fdchlotvrdn\u00facich materi\u00e1loch, ktor\u00e9 maj\u00fa minim\u00e1lne tieto vlastnosti:<\/p>\n\n\n\n Ke\u010f treba zdvihn\u00fa\u0165 rovinu ulo\u017eenia poklopu na <\/strong>\u0161achty<\/strong><\/a>, d\u00e1 sa pou\u017ei\u0165 vypl\u0148ovac\u00ed materi\u00e1l, ktor\u00fd mus\u00ed vykazova\u0165 odolnos\u0165 na stla\u010denie najmenej 50 N\/mm2, mus\u00ed ma\u0165 dlh\u00fa trv\u00e1cnos\u0165 v \u010dase a by\u0165 kompatibiln\u00fd s podkladov\u00fdmi materi\u00e1lmi, ktor\u00e9 sa pl\u00e1nuj\u00fa pou\u017ei\u0165.<\/p>\n\n\n\n Vypl\u0148ovacie materi\u00e1ly sa v\u0161eobecne realizuj\u00fa zo zliatiny, ocele alebo bet\u00f3nu, nie je pr\u00edpustn\u00e9 pou\u017ei\u0165 perforovan\u00e9 tehly, zlomen\u00e9 tehly a\/alebo dla\u017edice, a teda ak\u00fdko\u013evek materi\u00e1l, ktor\u00fd neposkytuje potrebn\u00fa z\u00e1ruku odolnosti a trv\u00e1cnosti.<\/p>\n\n\n\n Firma, ktor\u00e1 vykon\u00e1va pr\u00e1ce, si mus\u00ed predov\u0161etk\u00fdm skontrolova\u0165, \u010di je prefabrikovan\u00e1 alebo ulo\u017een\u00e1 \u0161achta nepo\u0161koden\u00e1 a kon\u0161truk\u010dne schopn\u00e1 nies\u0165 poklop, ktor\u00fd sa m\u00e1 na \u0148u polo\u017ei\u0165.<\/p>\n\n\n\n Okrem toho je neodmyslite\u013en\u00e9 sa uisti\u0165, \u010di s\u00fa r\u00e1m a miesto osadenia na \u0161achtu \u010dist\u00e9, pri\u010dom treba odstr\u00e1ni\u0165 pr\u00edpadn\u00e9 stopy bahna, maziva a usaden\u00edn. Ak treba, mo\u017eno zdrsni\u0165 horn\u00fa plochu \u0161achty tak, aby sa zlep\u0161il pr\u00edtlak pokladan\u00e9ho materi\u00e1lu.<\/p>\n\n\n\n H\u013abka dosadacieho priestoru sa mus\u00ed urobi\u0165 s prihliadnut\u00edm na v\u00fd\u0161ku pr\u00edstrojov, ktor\u00e9 sa maj\u00fa in\u0161talova\u0165 tak, aby sa pokia\u013e mo\u017eno zabr\u00e1nilo pou\u017eitiu vypl\u0148ovacieho materi\u00e1lu. \u0160\u00edrka dosadacieho priestoru mus\u00ed by\u0165 aspo\u0148 1,6 maxim\u00e1lneho vonkaj\u0161ieho rozmeru r\u00e1mu zariadenia, ktor\u00e9 sa in\u0161taluje, aby bolo mo\u017en\u00e9 realizova\u0165 rovnomern\u00fd a jednotn\u00fd bet\u00f3nov\u00fd okraj okolo r\u00e1mu.<\/p>\n\n\n\n Odpor\u00fa\u010dame mechanicky ale nie ru\u010dne zmie\u0161a\u0165 podkladov\u00fd materi\u00e1l tak, aby z neho bol kompaktn\u00fd produkt: t\u00fato \u010dinnos\u0165 treba dokon\u010di\u0165 ve\u013emi r\u00fdchlo, \u010di\u017ee e\u0161te pred r\u00fdchlym zatvrdnut\u00edm.<\/p>\n\n\n\n Hne\u010f po navrstven\u00ed podkladov\u00e9ho materi\u00e1lu treba r\u00fdchlo umiestni\u0165 r\u00e1m do danej roviny, a zarovna\u0165 presn\u00fd stred otvoru r\u00e1mu so stredom otvoru \u0161achty, a vynalo\u017een\u00edm vhodn\u00e9ho tlaku na podklad zabezpe\u010di\u0165 pevn\u00e9 ukotvenie, pri\u010dom sa treba uisti\u0165, \u017ee \u017eiadna vn\u00fatorn\u00e1 \u010das\u0165 nesmeruje bokom od \u0161achty. Umiestnenie r\u00e1mu priamo na horn\u00fd okraj \u0161achty nie je pr\u00edpustn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n R\u00e1m sa mus\u00ed ulo\u017ei\u0165 na podklad tak, aby povrch dosadnutia r\u00e1mu bol vhodne prisp\u00f4soben\u00fd okraju \u0161achty\/komory. Pri pokladan\u00ed poklopu v miestach prem\u00e1vky \u0165a\u017ek\u00fdch vozidiel a\/alebo \u010dastej prem\u00e1vky sa odpor\u00fa\u010da ukotvenie r\u00e1mu poklopu na bet\u00f3nov\u00fd sokel alebo na stenu bet\u00f3novej \u0161achty pod n\u00edm a umiestnenie upev\u0148ovac\u00edch kotiev do pr\u00edslu\u0161n\u00fdch kruhov\u00fdch dier v r\u00e1me. Okrem toho mus\u00ed by\u0165 r\u00e1m umiestnen\u00fd na \u00farovni povrchu vozovky pou\u017eit\u00edm pr\u00edslu\u0161n\u00fdch predpripraven\u00fdch bodov a tak, aby bol r\u00e1m v jednej rovine s okolit\u00fdm povrchom<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Treba sa uisti\u0165, \u010di medzi poklopmi a \u0161achtou<\/strong> nie s\u00fa pr\u00e1zdne medzery; odpor\u00fa\u010dame by\u0165 osobitne pozorn\u00fd pri nas\u00fdpan\u00ed podkladov\u00e9ho materi\u00e1lu v bl\u00edzkosti osadenia poklopu, aby sa zabr\u00e1nilo usadeniu zvy\u0161kov materi\u00e1lu. Okrem toho sa treba ubezpe\u010di\u0165, \u010di zasyp\u00e1vac\u00ed materi\u00e1l zakryje obrubu r\u00e1mu v minim\u00e1lnej hr\u00fabke 1 cm a \u010di vyt\u0155\u010da z otvorov a dier, ktor\u00e9 by pr\u00edpadne boli na r\u00e1me, \u010d\u00edm si zabezpe\u010d\u00edte dokonal\u00e9 upevnenie.<\/p>\n\n\n\n Okolit\u00fd priestor s hr\u00fabkou viac ako 4 cm by mal by\u0165 zas\u00fdpan\u00fd na dvakr\u00e1t: prv\u00e1 vrstva by mala ma\u0165 hr\u00fabku od 2 do 4 cm, zatia\u013e \u010do \u010fal\u0161ia vrstva by sa mala nas\u00fdpa\u0165 a\u017e po vlo\u017een\u00ed vhodn\u00e9ho upev\u0148ovacieho materi\u00e1lu, pri\u010dom dbajte na to, aby ste nechali dostato\u010dne hrub\u00fd priestor na dokon\u010denie povrchu vozovky; odokryt\u00e9 vn\u00fatorn\u00e9 a vonkaj\u0161ie \u010dasti priestoru ulo\u017eenia r\u00e1mu poklopu sa musia vyhladi\u0165 a zarovna\u0165.<\/p>\n\n\n\n Kryty kan\u00e1lov<\/strong> by ste mali nasadzova\u0165 do r\u00e1mov opatrne a\u017e potom, ako bol materi\u00e1l dostato\u010dne utla\u010den\u00fd a je odoln\u00fd na stla\u010denie, a a\u017e po d\u00f4kladnej kontrole a o\u010disten\u00ed dosadacej \u010dasti, tesnenia a r\u00e1mu, kam sa m\u00e1 vlo\u017ei\u0165 kryt.<\/p>\n\n\n\n Dokon\u010dovacie zas\u00fdpanie okolo poklopu mus\u00edte urobi\u0165 aspo\u0148 3 hodiny t\u00fdm ist\u00fdm podkladov\u00fdm materi\u00e1lom a nech\u00e1te jednu aspo\u0148 3 cm vrstvu na to, aby ste umo\u017enili dokon\u010denie pl\u00e1\u0161\u0165a vozovky a naliatie asfaltu. Mus\u00edte sa vyhn\u00fa\u0165 pr\u00edpadn\u00fdm prechodom valcovac\u00edch zariaden\u00ed nad poklopom, aby ste zabr\u00e1nili \u0161kod\u00e1m na syst\u00e9me ukladacieho priestoru\/r\u00e1mu\/krytu. Na in\u0161talovan\u00fd syst\u00e9m nesm\u00fa p\u00f4sobi\u0165 \u017eiadne sily a\u017e dovtedy, pokia\u013e materi\u00e1l v priestore ulo\u017eenia nedosiahne dostato\u010dn\u00fa odolnos\u0165. Po in\u0161tal\u00e1cii, r\u00e1m a kryt\/mre\u017ea<\/a>\u00a0maj\u00fa by\u0165 v rovine s \u00farov\u0148ou vozovky.<\/p>\n\n\n\n Pred sprejazden\u00edm povrchu na ktorom le\u017e\u00ed poklop sa musia dodr\u017ea\u0165 lehoty zrenia, ktor\u00e9 poskytuje v\u00fdrobca pou\u017eit\u00e9ho produktu: ak nie je uveden\u00e9 inak, treba dodr\u017ea\u0165 \u010dakaciu dobu aspo\u0148 72 hod\u00edn.<\/p>\n\n\n\n POKLOPY Z KOMPOZITN\u00c9HO MATERI\u00c1LU<\/a> AKO SI VYBRA\u0164 SPR\u00c1VNY POKLOP<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Spr\u00e1vna in\u0161tal\u00e1cia je z\u00e1kladnou po\u017eiadavkou na zaru\u010denie trv\u00e1cnosti a \u00fa\u010dinnosti v\u0161etk\u00fdch v\u00fdrobkov v stavebn\u00edctve, \u010di\u017ee vr\u00e1tane poklopov. Ke\u010f odhliadneme od […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[200],"tags":[],"class_list":["post-13589","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-poklopy-kio"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
\n
\n